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車と価値観とコスト

2009年2月 9日

ちょっと勢いづいて車の話の続きです。
　
　
その人の買う車、車の扱い方などは、つくづく価値観やライフスタイルが
現れるなぁと思います。
　
　
まず、別れるのが購入時。
　
絶対に新車しか買わない派と、中古も買う派。
私は後者です。
経営者の中には、減価償却の関係で中古車しか買わない、と言う人も多いですが、
私の場合は、いじったり遊んだりするベースに新車はもったいないと考えているから。
どうせすぐに保証が受けられなくなるような使い方をするので、新車の安心感を
享受するメリットを感じないのです。
　
中には、インプレッサのstiや、ランサーのエボを新車で購入して、すぐにラリー
仕様にして公道を走らせる猛者もいますが、ちょっと真似できません。
　
　
　
新車しか買わない派の人には、道具としての安定感、安心感を求めるひとが
多いと思います。

新車で買って、最初の車検前に新車に買い換える、という人も結構います。
ローンを組んで、新車を購入→早めに下取りに出して新車に買い換え→差額をローン
とすると、車にかかるコストを常に一定に出来るメリットがあります。

中には、
『人の使ったものには念がつくから中古車はやめなさい』という
親の教えが頭にあって、新車しか乗らない、と言う人もいました。
　
　
　
例えば私の車の値段は、新車だとマーチやヴィッツの価格帯です。
マーチやヴィッツの値段が
[車体]+[保証]+[安心感]　だとすると、中古車はこれが [車体]　オンリー。
その車体の程度もまちまち。あとは自分で何とかするし、好きなように
いじらせてもらう、という感じです。
　
　
　
その、自分で何とかするのが苦にならない、と言うのが具体的にどんなかと言うと･･･

例えば、足回りで気になるところがあったら、一日働いて帰ってきてから、
夕食の前後に車をフロアジャッキで上げて、ホイール外してハブやアームを確認して、
ホイール取り付けて、また車をしまって、、、というのが苦にならない。むしろ楽しい！
という感覚です。
それで何か不具合を見つけてしまったら、例えばスタビライザーがへたっていたら、
純正を取り寄せるより、せっかくだから社外の強化品を試してみよう！とか、
思うような感覚です。
　
つまり中古車の『壊れるリスク、調子が悪くなるリスク』をリスクと感じない
人間にとっては、中古車市場はとてもお買い得で魅力のある市場です。
　
　
　
逆にこういうことに楽しみを感じない、むしろ、自分で扱いたくもない、という
感覚の人にとっては、中古の外国車など悪夢でしか無いかもしれません。
　
それに、おそらく単に『コスト』で考えた場合、自分で対応する人的コストや、
故障した部品の代替品に掛かる物的なコストを考えると、かなり馬鹿に出来ない
コストが掛かっています。
　
これが『楽しみ』に変換されてしまう人と、『苦痛』に変換されてしまう
人では、その捉え方が全く逆になります。
　
　
　
月並みな結論になりますが、今回は車の話でしたが、どんなものについても、
自分の価値観に合わせてものを選択すれば、割と満足行く結果が得られるのでは
無いかと思いますし、幸い日本は市場が縦にも横にも広く、選択肢に
恵まれています。
　
購入するときに支払う代金も『コスト』。
その後で自分が手を掛ける手間も『コスト』。
メンテナンスで出費するお金も『コスト』。
　
そのどれに「現金を支出するか」を自分の価値観に合わせて間違えない
消費が出来るかどうか、自分の価値観と目的物の見極めが出来るかどうかが、
消費の満足感を決めると思います。
　
　
　